筏道  利用水力输送木（或竹）排过坝的斜槽式过木设施。筏道具有通过能力大、结构简单、使用管理方便等优点，但需消耗水量。适用于低、中水头且上游水位变幅不大的水利枢纽。

筏道由进口段、槽身段、出口段和进口导漂设施组成。筏道的上下游应设有木材储存区，导漂装置需考虑放排人员上下方便。筏道进、出口处应避免横向水流、回流和波浪的影响。平面布置宜取直线，如需转弯，转变半径需根据排节尺寸及绑扎方式确定，一般不宜小于150～200m。弯道段处适当加宽，外侧要有一定超高。

筏道进口段有两种形式：一种直接与水库相连。对水库水位变幅小于2m的枢纽，常用固定进口，采用叠梁来调节进口处水深；对水位变幅在2～10m的枢纽，常设置活动式进口。图（a）为扇形门活动式进口，有时也可采用平面门式。这种形式的进口能间隔2～4 min过排一次，通过能力较大，但耗水量大。另一种和船闸相似，在进口处布置一个具有上下闸门的闸室，如图（b）。过排时，先使闸室水位与水库水位齐平，开启上闸门，引排入闸室，然后关闭上闸门，逐渐开启下闸门，将闸室中的水放空，使木排落在闸底斜坡上；再稍许开启上闸门，木排即随水流漂向下游。这种进口形式的优点是结构简单，耗水量较小；但通过能力低，木排与斜槽底容易产生摩擦或碰撞。

筏道槽身常采用矩形断面，槽宽按最大排宽加富裕宽度设计，柔性排的富裕宽度取0.3～0.5m，刚性排取1～2m。最小水深为排的最大吃水加0.1～0.15m。槽身的纵坡以保证设计水深和流速为主要控制条件，全段平均纵坡一般控制在3％～5％，有全段等坡、分段变坡和分段跌坎等布置形式。从水力学条件、工程投资和运行安全等综合考虑，分段变坡（由陡变缓）和分段跌坎布置较好。筏道槽底常加糙，加糙后还可加大纵坡。加糙的形式有横条式、人字式和方格式等。中国低水头小型筏道一般不加糙。

         筏道出口宜靠近河道主流，出口末端宜形成扩散式自由面流。当采用底流衔接时，尽量使消力池水深接近临界水深，防止出现淹没水跃，以保证木排漂浮并被送出池外。为防止木筏相互撞击，可在消力池末端增设浮排或托梁。下游水位变幅较大的筏道，可采用分段跌水或活动式出口，后者结构复杂，使用管理不便。