船闸闸门 装置在船闸闸首口门上，用以挡水的闸门。由门扇结构、支承装置和止水等组成。
船闸闸门按工作性质可分为：工作闸门、检修闸门和事故闸门。按门扇结构特征和启闭方式可分为：人字闸门、平面闸门、横拉闸门、三角闸门、弧形闸门、升卧闸门、叠梁闸门和浮箱闸门等。按闸门的制造材料可分为：钢闸门、木闸门、钢筋混凝土闸门和钢丝网水泥闸门等，最常用的是钢闸门。
船闸工作闸门是在船闸正常运行情况下用来控制船闸的口门，关闭时向闸室灌泄水，开启时供船舶进、出闸室。工作闸门是船闸上的主要设备，其工作特点是：启闭频繁，除兼作输水用的闸门外，一般都在无压的静水中启闭。工作闸门应满足下列基本要求：①有足够的强度和刚度，在荷載、气温变化、闸首底板和支座允许沉陷等条件下，闸门能够保持正常的工作状态。②结构简单，便于制造、安装与维修。③启闭简便、迅速，且启闭力小，以缩短船舶过闸时间和节省运转费用。工作闸门的门型一般根据船闸通过能力、通航净空、闸首口门尺寸、水位组合、水力学条件、泥沙和漂浮物情况以及制造、运输与安装条件等各种因素，结合船闸各分部的结构型式等，通过技术经济比较选定。工作闸门最常用的门型是人字闸门，其次是平面闸门、横拉闸门、三角闸门等。
船闸检修闸门是船闸检修时用以临时性挡水的闸门。检修闸门通常在无压静水中安装或拆卸，启闭时间可容许在数小时内甚至更长。常用的门型有：叠梁闸门、浮箱闸门和平面闸门。同一尺度的船闸可以共用一套检修闸门。
船闸事故闸门是当工作闸门发生事故时，用以紧急截断水流的闸门，要求能在动水中启闭。常用的门型为平面闸门。事故闸门通常只在发生事故时会引起严重后果的高水头船闸上设置。一般设在船闸上闸首工作闸门之前，并可兼作检修闸门之用。事故闸门要定期进行维修，以免使用时发生故障。
